踏切・道端・スタイロフォーム！

1970年代風の写真・・・ってまだシーナリーの体裁が整っておりません(^_^;)

踏切の設置を開始！

フレキのレールを切ったものと、バルサ材を使って踏み板を作ります。

汚いです・・・。

設置するときに誤魔化します・・・じゃなかった整えます！

仮置きをし道路からのアプローチを作ります。

接着前にクリアランスチェーック！！！

次はハードルの高いKATO製の車両で・・・。何しろ動力台車下にばかでかいギアボックスがありますので(^_^;)

カントがついているのでアプローチ側の踏み板が浮いています・・・。

舗装を盛りなおし、なるべくフラットにします。でないとホールベースの短い車は、亀の子スタックを起こし列車に撥ね飛ばされてしまいます！安全第一です。

ほかの車両でもチェック。

キハ181でもチェックします。

DE10・DD54でも通過試験。所有車両総出です・・・。

前作で踏切を作った時は、何度もクリアランスチェックで引っかかり作り直しをしましたが、今回は一発OKが出ました(^_^)

話は変わりますが、長きにわたり弊社の看板列車として活躍してきたキハ183ですが、導入以来のトラブル続きにより手放してしまいました・・・（涙）あのデザインが好きだったのですが、個体不良なのか走らせるたびに台車を分解清掃しなければスムーズな動きが出来ず、泣く泣く放出となりました～。

代替の車両購入計画もすでに立案済みで資金調達も順調です（＾－＾）

 

次は前回舗装した道路の道端を軽量粘土できれいにします！

この上からプラスターを塗って周りの地面となじませまる予定です。

スタイロフォーム部分も、だいぶ減ってきました(^_^)

今回はここまでです。踏切の仕上げはまた今度で・・・。

 

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コメント 13

こんにちは。
順調に進んでいますね（＾＾）
テストで車輌を使うとつい長く走らせ時間がすぐに過ぎてしまう
傾向がありますがどうでしょうか？
代替車輌楽しみですね

by よしくん (2011-09-12 16:49) 

一発で決まって良かったですね、この手の細工、手直しを繰り返すごと
段々仕上がりが悪くなっていくんですよね・・・＾＾；
by kinkin (2011-09-12 16:52) 

こんばんは。
自作踏切は製作が大変ですけどうまくできると感動ですよね。
お財布にも優しいし。
by Gut (2011-09-12 22:14) 

徐々に姿を現す風景が楽しみです。キハ183は残念でしたね。踏み切りの完成後の景色がまた楽しみです（^_^）
by ドラもん (2011-09-16 10:06) 

こんばんは
踏切、調整が難しいですね。
私は失敗してしまい
車輪が浮いて集電不良を起こしてしまう踏切があります。（笑）

by 夏風 (2011-09-23 19:53) 

よしくんさん、ありがとうございます。
各車両ごとにかなりの時間を割いて、テストの名を借りた遊びをしてしまいました(^_^)
出来あがってくるとその傾向が顕著になります(^_^;)
by 瓦葺鉄道 (2011-09-28 20:07) 

kinkinさん、ありがとうございます。
そうなんですよね～、いろいろ削ったり接着しなおしたりしているうちに、どんどん汚くなっていきますね(^_^;)
by 瓦葺鉄道 (2011-09-28 20:09) 

ジュンパパさん、niceありがとうございます。

YUTAじいさん、niceありがとうございます。

by 瓦葺鉄道 (2011-09-28 20:11) 

Gutさん、ありがとうございます。
カーブの踏切は製品も無いですしね～。引っかかりがないととりあえずホッとします(^_^;)
by 瓦葺鉄道 (2011-09-28 20:14) 

トータンさん、niceありがとうございます。

しまりすさん、niceありがとうございます。

dorakuoyajiさん、niceありがとうございます。

HALさん、niceありがとうございます。

とらさんさん、niceありがとうございます
by 瓦葺鉄道 (2011-09-28 20:20) 

ドラもんさん、ありがとうございます。
順調に進んでいる所だったのですが、線路配置の見直しを始めてしまい、ズタズタの状態になってしまいました(^_^;)
by 瓦葺鉄道 (2011-09-28 20:22) 

夏風さん、ありがとうございます。
カーブでカントがついていてといった悪条件が重なってましたが、何の奇跡か一発OKでした。おそらく運を使い果たしてしまったものと思われます(^_^;)
by 瓦葺鉄道 (2011-09-28 20:24) 

schnitzerさん、niceありがとうございます。
by 瓦葺鉄道 (2011-09-28 20:25)